شروعاتي نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ ۾، پاليسي جي ورهاڱي واضح آهي، ۽ سبسڊي جي انگن اکرن ۾ قابل ذڪر آهن.پاڻمرادو برانڊن جو هڪ وڏو تعداد اڻ برابري نئين توانائي جي شين جي ذريعي مارڪيٽ ۾ روٽ وٺڻ ۾ اڳڀرائي ڪري ٿو، ۽ ڀرپور سبسڊي حاصل ڪري ٿو.جڏهن ته، سبسڊي ۾ گهٽتائي ۽ "ڊبل پوائنٽ" سسٽم جي عمل جي حوالي سان، آزاد برانڊن جو دٻاء ظاهر ٿيو آهي.

نئين توانائي گاڏين جي تدريجي مقبوليت جي عام رجحان جي تحت، بين الاقوامي ديو پڻ انهن جي ترتيب کي تيز ڪري رهيا آهن.

5 جون تي، عالمي ماحوليات جي ڏينهن تي، جنرل موٽرز چين ۾ پنهنجي برقياتي رستي کي ظاهر ڪيو، "صفر اخراج" ڏانهن وڌڻ جو واعدو ڪيو.نندو چين جي جنرل موٽرز کان سکيو ته 2020 تائين، اهو چيني مارڪيٽ ۾ مجموعي طور تي 10 نوان انرجي ماڊل لانچ ڪندو.نون ڪارن کان علاوه، gm پڻ اپ اسٽريم انڊسٽري چين کي وڌيڪ کوليو، اهو واضح ڪري ٿو ته اها چين ۾ بيٽريون پيدا ڪندي، جيڪا واضح طور تي نئين توانائي لاء پنهنجي جامع رويي کي ظاهر ڪري ٿي.

اپ اسٽريم انڊسٽري زنجير ذريعي حاصل ڪرڻ لاءِ بيٽري گڏ ڪريو

هينئر تائين، جي ايم چين ۾ تمام گهڻا نوان توانائي ماڊل شروع نه ڪيا آهن.مثال طور، شيورليٽ بولٽ، جيڪو اڳ ۾ ئي اتر آمريڪا ۾ هڪ خاص مارڪيٽ جو بنياد آهي، چين ۾ داخل نه ٿيو آهي.چين ۾ شروع ڪيل ٽي نيون توانائي واريون گاڏيون آهن: Cadillac CT6 پلگ ان هائبرڊ، buick VELITE5 پلگ ان هائبرڊ ۽ baojun E100 خالص برقي گاڏي.buick VELITE6 پلگ ان هائبرڊ ۽ ان جي ڀيڻ VELITE6 برقي ڪار پڻ دستياب هوندي.

جي ايم جي گلوبل ايگزيڪيوٽو وائيس پريزيڊنٽ ۽ ٽيسين تي ٽيڪنالاجي تي، جي ايم چين جي صدر ايندڙ پنجن سالن ۾ پيش رفت بابت ميڊيا جي ماڊل کي ٻڌايو ته، "2016 کان 2020 تائين، چين جي مارڪيٽ ۾ 10 نئين توانائي گاڏيون پيش ڪندي، ايندڙ، پڻ. پيداوار جي ترتيب کي وڌيڪ وڌايو ويندو، مجموعي طور تي 2023 ۾ توقع ڪئي وئي آهي، هوڪسين توانائي جا ماڊل ٻيڻو ٿي ويندا.ان جو مطلب ٿي سگھي ٿو چين ۾ پنجن سالن ۾ 20 نئين توانائي گاڏيون.

ماڊلز جي تعداد جي مقابلي ۾، بجليءَ ۾ gm جو ٻيو وڏو بم نئين توانائي گاڏين جو بنيادي مرڪز آهي - بيٽريون.بجليءَ جي رستي تي، gm سڌو سنئون مڪمل بيٽري پيڪ متعارف نه ڪرايو، جيئن ڪيتريون ئي گاڏيون ٺاهيندا آهن.ان جي بدران، هن پنهنجي بيٽرين کي گڏ ڪرڻ جو انتخاب ڪيو، اپ اسٽريم انڊسٽري زنجير کي کولڻ ۽ پنهنجي ماڊلز لاءِ بيٽرين کي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي.Qian huikang رپورٽر کي پڌرو ڪيو، جيئن مصنوعات مارڪيٽ تي رکيا ويا آهن، saic-gmپاور بيٽريسسٽم ڊولپمينٽ سينٽر هاڻي آپريشن ۾ آهي، مقامي پيداوار ۽ اليڪٽرڪ گاڏين جي بيٽري اسيمبليءَ جي وڪرو لاءِ، هي پڻ دنيا جو ٻيو جنرل موٽرس بيٽري اسيمبليءَ جو ادارو آهي.بهرحال، جي ايم مخصوص بيٽري جي گنجائش ۽ گنجائش منصوبن جو اعلان نه ڪيو آهي.

2011 جي شروعات ۾، مرڪز قائم ڪئي بيٽري ليبارٽري چين جي مارڪيٽ لاء برقي مصنوعات ٺاهڻ لاء.

هڪ انتظار ڪندڙ ديو

ڪيترن ئي خالص برقي ماڊلز جي مقابلي ۾ ڪيترن ئي خودمختيار برانڊز پاران تازو سالن ۾ شروع ڪيو ويو، جيتوڻيڪ gm وٽ "صفر اخراج" منصوبو آهي، اهو اڃا تائين رفتار جي لحاظ کان هوا ۾ انتظار ڪري رهيو آهي.شيڊول ۽ ٽيڪنيڪل رستي جي لحاظ کان، جي ايم پاڻ کي "مئل آرڊر" نٿو ڏئي.

”هڪ روايتي ايندھن واري ڪار کان خالص برقي مستقبل ڏانهن منتقلي وارو دور آهي.هن وقت، اسان نئين توانائي گاڏين، خالص برقي گاڏين جي تحقيق ۽ ترقي، انهي سان گڏ مارڪيٽ جي واڌاري کي مضبوط طور تي فروغ ڏئي رهيا آهيون.جيئن ته فيول آئل گاڏين جي واپسي لاءِ ٽائم ٽيبل جي حوالي سان، ان مخصوص سال جي اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل آهي جڏهن روايتي فيول آئل گاڏيون مڪمل طور تي صارفين جي گهرج وڃائي ويهنديون ۽ اهڙيءَ طرح مارڪيٽ مان هٽي وينديون، ان ڪري اسان ڪو خاص ٽائيم ٽيبل مقرر نه ڪنداسين.ڪيوان چيو.

ٽيڪنيڪل روٽ جي ”زيرو ڊسچارج“ حاصل ڪرڻ لاءِ، gm ڪنهن به ٽيڪنالاجي کي رد نٿو ڪري، جي ايم چائنا اليڪٽرڪيشن، چيف انجنيئر، جيني (جينيفر گوفورٿ) چيو ته جي ايم جي برقياتي حڪمت عملي مختلف ٽيڪنالاجي تي مشتمل آهي، ”ڇا اهو هڪ هائبرڊ آهي، پلگ ان هائبرڊ يا. خالص برقي ٽيڪنالاجي، اسان ٽيڪنالاجي جي سڀني علائقن تي ڌيان ڏيون ٿا.هن اهو به انڪشاف ڪيو ته مستقبل ۾ ”زيرو ايميشن“ حاصل ڪرڻ لاءِ، خالص اليڪٽرڪ ماڊلز کان علاوه، فيول سيل جا ماڊل به gm جي پلان ۾ شامل آهن، ۽ آمريڪا جي مارڪيٽ ۾ فيول سيل ماڊلز کي به لانچ ڪرڻ جا منصوبا آهن.

ان ۾ سالن جي ٽيڪنيڪل ماهر آهي، پر اهو چين جي نئين توانائي مارڪيٽ ۾ جارحانه ناهي.اهو پڻ هڪ ٻي وڏي، ٽويوٽا جي ياد ڏياريندو آهي.

هائبرڊ ٽيڪنالاجي ۽ فيول سيلز ۾ سالن جي تحقيق جي باوجود، هن سال جي بيجنگ موٽر شو تائين اهو نه هو ته ٽويوٽا پهريون ڀيرو ٻه PHEV ماڊل متعارف ڪرايا، فاو ٽويوٽا ڪورولا ۽ گيڪ ٽويوٽا رائلنگ PHEV ورزن.ان وقت، ٽويوٽا موٽر (چائنا) سيڙپڪاري ڪمپني، لميٽيڊ، چيئرمين ۽ جنرل مئنيجر xiao Lin yihong SMW رپورٽر هڪ انٽرويو ۾ چيو ته ڪابه ڳالهه ڪيتري به سٺي ٽيڪنالاجي ناهي، ٽويوٽا کي نئين توانائي ڪار ماڊل آڻڻ جي قابل هجڻ گهرجي، صارفين کي برداشت ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو، "۽ اهڙيء طرح ٻنهي جي قيمت جي لحاظ کان، يا ٽيڪنيڪل پختگي جي لحاظ کان، ڪورولا، PHEV ماڊل جي ترقي لاء بنياد طور ڪم ڪرڻ لاء ralink مقبوليت لاء وڌيڪ سازگار آهن."هن اهو به انڪشاف ڪيو ته EV ماڊل باضابطه طور تي 2020 ۾ لانچ ڪيو ويندو. “Toyota پڻ EV ماڊل ٺاهي ويندي جيڪا چيني صارفين جي وچ ۾ مقبول ترين ماڊل جي بنياد تي ۽ ان کي چيني صارفين کي هڪ عالمگير انداز ۾ فراهم ڪندي.

gm ۽ ٽويوٽا ٻنهي کي لڳي ٿو ”مس“ ونڊو جڏهن نيون انرجي گاڏيون لينڊ ٿيون ۽ انهن جي نسبتاً مضبوط ذخيرن جي باوجود گذريل ڪجهه سالن ۾ اعليٰ سبسڊيون مليون، ان جي باوجود ٻنهي ڪار ڪمپنين جي پراڊڪٽ پروموشن شيڊول تي غور ڪيو ۽ غير ملڪي بيٽريون.پر 2018 ۾ وڃڻ، جنات جا منصوبا واضح ٿي ويا آهن، وڌيڪ ڪمرو ڪرڻ لاء.

ٻن ڪمپنين کان علاوه، بي ايم ڊبليو، هڪ لگزري برانڊ، هڪ "بيٽري-فرسٽ" ماڊل اختيار ڪيو آهي جيئن چين ۾ نئين توانائي جي ماڊل کي وڏي پيماني تي فروغ ڏئي ٿي.گذريل سال آڪٽوبر ۾ BMW برليئنس پاور بيٽري سينٽر جي باضابطه پيداوار جي اڌ سال بعد، بيٽري پلانٽ منصوبي جو ٻيو مرحلو شروع ڪيو ويو آهي، جيڪو بي ايم ڊبليو جي نئين پنجين نسل جي پاور بيٽري جي پيداوار جي بنياد طور ڪم ڪندو ۽ هڪ اهم حصو بڻجي ويندو. بي ايم ڊبليو ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ سسٽم.مرڪز BMW کي چين ۾ نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ جي طلب کي تڪڙو جواب ڏيڻ جي قابل بڻائيندو.

اهڙي طرح، مرسڊيز بينز بيٽري فيڪٽرين جي تعمير ۾ بائڪ سان تعاون ۾ هڪ اهم ڪڙي آهي، جڏهن ته ٽسلا، جيڪو چين ۾ فيڪٽري جي تعمير جي منصوبي بابت تمام گهڻو شور مچائي رهيو آهي، اهو پڻ اشارو ڪيو ته چيني ڪارخاني ۾ بيٽري جي پيداوار هوندي. شيئر هولڊرز جي اجلاس جي خبر ۾ منصوبو.اهو ڏسڻ ۾ مشڪل نه آهي ته جيتوڻيڪ جوائنٽ وينچر يا پرڏيهي برانڊز هن وقت نيون انرجي گاڏين جي سيلز جي مقدار ۾ پنهنجن برانڊن کان تمام گهڻو پوئتي آهن، انهن وٽ بيٽري فيڪٽريز ۽ ٻين ماڊلز کي کولڻ لاءِ صورتحال جي مطابق عمل ڪرڻ لاءِ وڌيڪ رستو آهي. صنعتي زنجير.

ڪيئن آزاد brands سان ڊيل ڪرڻ لاء؟

شروعاتي نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ جي واضح پاليسي جي رخ ۽ قابل ذڪر سبسڊي جي انگن اکرن جي ڪري، وڏي تعداد ۾ خود-مالڪ برانڊز مارڪيٽ ۾ روٽ کڻڻ ۾ اڳڀرائي وٺن ٿا اڻ برابر نئين توانائي جي شين جي ذريعي، ۽ امير سبسڊي حاصل ڪن ٿا.جڏهن ته، سبسڊي ۾ گهٽتائي ۽ "ڊبل پوائنٽ" سسٽم جي عمل جي حوالي سان، آزاد برانڊن جو دٻاء ظاهر ٿيو آهي.

نندو اڳ ۾ اهو پڻ ٻڌايو ته اڃا به چڱي طرح مستحق نئين توانائي “هڪ وڏو ڀاءُ” بائيڊ، پڻ سبسڊي جي گهٽتائي، منافعي جي گهٽتائي ۽ ٻين سببن جي ڪري، منافعي جي گھٽتائي جي وورپول ۾، آمدني جي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته بيڊ جي پهرين چوٿين منافعو 83٪ گهٽجي ويو. , ۽ byd جي اميد آهي ته منافع جي پهرين اڌ ۾ وڏو ڦوٽو.ساڳي صورتحال jianghuai آٽو موبائيل جي پڻ ٿي، جنهن جي پهرين ٽه ماهي ۾ خالص منافعو پڻ 20 سيڪڙو گهٽجي ويو.نئين توانائي گاڏين لاء سبسڊي ۾ گهٽتائي هڪ اهم سببن مان هڪ آهي.

بائيڊ ڏانھن وڃو، مثال طور، جيتوڻيڪ ان ۾ مڪمل ”سان ڊيان“ بنيادي ٽيڪنالاجي آھي، پر جڏھن پاليسي تبديل ٿي، مختصر وقت ۽ سبسڊي جي گھٽتائي، جھڙوڪ ناڪاري عنصر، صنعت جي نقطي نظر ۾، ھي آخري تجزيي ۾. ، يا آزاد برانڊ نئين توانائي گاڏين جي پيداوار کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي EV ماڊل خريد ڪرڻ لاء صارفين جي وڏي تعداد کي منتقل ڪرڻ ڏکيو آهي.لي شوفو، گيلي هولڊنگ جي چيئرمين، لانگوان ۾ تازي بي بي ايس ڪانفرنس ۾ پڻ "انتباہ" جاري ڪيو، چيو ته چين جي آٽو صنعت جي وڌيڪ افتتاح سان، چيني آٽو ڪمپنين لاء فرصت جي مدت صرف پنج سال آهي.نئين توانائي گاڏي مارڪيٽ کي منهن ڏيڻ، پيماني تي اثر جلدي پيدا ٿيڻ گهرجي.

مارڪيٽ جو مشاهدو

نئين توانائي گاڏين جي ماپ کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي

گذريل ڪجھ سالن ۾، نئين توانائي جي گاڏين جي مجموعي سيلز جي مقدار ۾ اعلي ترقي برقرار رکي ٿي، پر ملڪي مارڪيٽ ۾ نئين توانائي جي مسافر گاڏين جي مجموعي دخول جي شرح اڃا تائين 3 سيڪڙو کان گهٽ آهي، ۽ خود مختيار برانڊز جي رڪاوٽن ۾. نئين توانائي گاڏين جو ميدان ڪافي مضبوط نه آهن.وڌيڪ خاص طور تي، نئين توانائي گاڏين جي ڪشش انفرادي صارفين کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي.TalkingData جي 2017 ۾ جاري ڪيل ڊيٽا پڻ ڏيکاري ٿي ته نجي خريداري جو حساب صرف 50 سيڪڙو استعمال ڪندڙن لاءِ آهي نيون انرجي گاڏيون، جڏهن ته باقي ٽريول پليٽ فارمن ۽ ادارن وغيره طرفان خريد ڪيون وينديون آهن ۽ اڪثر خريداري شهرن ۾ ڪئي ويندي آهي خريداري جي پابندين سان.پاليسي عوامل کان متاثر، انفرادي صارفين تي نئين توانائي گاڏين جو اثر بهتر ٿيڻو پوندو.

۽ صرف ڪارن جي طاقت کي مضبوط بين الاقوامي جائنٽ ٺاهڻ سان گڏ، مالدار ٽيڪنيڪل ذخيرا ۽ ماڊلز جي وڏي ذخيري سان، جهڙوڪ ٽويوٽا ۽ جي ايم کي نئين توانائي واري گاڏين جي تحقيق ۽ ترقي ۾ 20 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، ٽويوٽا PHEV ۽ EV ماڊلز ذريعي درآمد ڪري سگھجن ٿيون. ڪيترن ئي سالن کان گرم وڪڻڻ وارا ماڊل، BMW X1 ۽ 5-سيريز پڻ شهر ۾ "گرين ڪارڊ" خريد ڪرڻ لاء ٿي سگهي ٿو، بين الاقوامي ديو مارڪيٽ ۾ هڪ جارحتي پوزيشن سان آهي.

تنهن هوندي به، ان جي پنهنجي brands اڃا ويٺي نه آهن.اهو محسوس ڪندي ته هن جون شيون ڪافي نه آهن، بڊ اعلان ڪيو آهي ته اهو پنهنجي سڀني ماڊل کي بحال ڪندو ۽ "گاڏين جي پيداوار جي نئين دور" ۾ داخل ٿيندو.Geely، جنهن ٻه هفتا اڳ نئين توانائي ۾ پنهنجي جامع داخلا جو اعلان ڪيو، اهو پڻ تمام گهڻو پراعتماد آهي ته اهو پنهنجي پرچم بردار بوروئي ماڊل، بوروئي GE جي نئين انرجي ورزن سان اعليٰ سطحي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيندو.ان ڳالهه تي غور ڪندي ته گذريل سال چين ۾ صرف 770,000 نيون انرجي گاڏيون وڪرو ڪيون ويون (جن مان 578,000 نيون انرجي مسافر گاڏيون هيون)، مارڪيٽ ۾ اڃا به وڏي گنجائش موجود آهي.جيتوڻيڪ آزاد برانڊ قائم نه ٿيو آهي، يا بين الاقوامي ديو هڪ موقعي جو انتظار ڪري رهيو آهي، اڃا به هڪ موقعو آهي ته نئين توانائي گاڏي مارڪيٽ ۾ وڏو حصو وٺڻ جو.